中国电梯被巨头垄断 本土企业夹缝求生_0
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  在中国经济以及房地产领域高速发展的推动下,中国电梯产品销量、保有量快速增长,平均增幅超过20%,中国已经成为全球最大的电梯制造地、销售国。截止2011年,中国电梯保有量已突破200万台;2011年中国电梯行业产销量超过45万台,超过全球总产量的60%;2011年,中国电梯产品出口超过4.7万台。

  虽然中国电梯的数量递增,但是在全球占有量和本土企业的发展方面还很欠缺。据相关统计数据显示,目前,中国人均电梯拥有量仅相当于全球平均水平的1/3。如此庞大的需求,吸引了全球电梯企业全面进入,同时也推动了本土电梯企业的快速成长,十年间,本土企业由不足20%发展到现在市场占有率接近40%。

  但是,进入2012年,受房地产市场的调控,房地产领域发展放缓,导致中国电梯市场增速开始减慢,产能严重过剩的行业现状促使竞争变得异常激烈。

  由于受到国际电梯品牌的影响,目前中国自主品牌的电梯企业在国内市场只能在夹缝中生存。面对国际电梯巨头的竞争,中小电梯企业只能在夹缝中求生存。

中国电梯产业

  几年前,欧盟委员会宣布,对5家有市场垄断行为的国际电梯生产巨头罚款近10亿欧元。共有5家电梯生产商受罚,罚款总计9.922亿欧元。这5家电梯公司分别是德国的蒂森克虏伯集团、美国奥的斯公司、瑞士迅达控股有限公司、芬兰通力公司、日本三菱电机欧洲有限公司。

  包括奥的斯、蒂森克虏伯及通力等在内的五家被罚公司已全部在中国设厂。

  受罚的几大巨头占据了世界电梯生产行业的头几把交椅,个个财大气粗。据估计,仅奥的斯公司一家生产的电梯、电动扶梯和平面滚梯,每9天的使用者总数就相当于世界总人口。对这些大公司的调查始于2004年初。经查实,在1995年至2004年间,上述几家公司在德国、比利时、卢森堡和荷兰等国联手操纵市场价格,瓜分市场份额,牟取巨额垄断利润。

  德国工业巨头蒂森克虏伯集团

  蒂森克虏伯集团为德国工业巨头,雇员超过193,000人,销售额达380亿欧元。集团下属的蒂森克虏伯电梯集团是全球三大电梯和自动扶梯生产商之一。雇员约28,500人,销售额约为35亿欧元,经营业务遍及世界各地。蒂森克虏伯股份公司目前的产品范围涉及钢铁、汽车技术,机器制造、工程设计及贸易等领域。

  凭借钢铁起家的TK集团,是行业内著名的多元化企业,除了主业钢铁、不锈钢以外,在延伸产业的拓展已成相当规模。

  目前,TK拥有的多个业务子单元如钢铁技术(包括工厂技术、船舶系统、机械工程、磁悬浮列车)、电梯(升降梯、自动扶梯、人行步道和登机桥)、服务(材料服务、工业服务、特殊产品加工服务等),均在世界同业内盘踞领先地位。

蒂森克虏伯电梯

  蒂森克虏伯与中国有着悠久的合作历史。早在上世纪中叶,中国便已大量购买了蒂森克虏伯的军工和民用产品。蒂森克虏伯电梯于1995年进入中国市场,主要经营业务范围为电梯和自动扶梯的制造,安装,远程监控,维保和旧梯改造等。电梯销售量连续五年来持续稳步增长。蒂森克虏伯目前在中国已建立了不锈钢、塑料、机械、电梯等方面的合资或独资企业。并于北京、上海、香港和台北设立了代表处。

  蒂森克虏伯电梯于1995年进入中国市场,主要经营业务范围为电梯和自动扶梯的制造,安装,远程监控,维保和旧梯改造等。电梯销售量连续五年来持续稳步增长。

  在1995年,蒂森克虏伯电梯集团就已在中山建立了一家生产自动扶梯和升降电梯的工厂。但是,受产能等各方面的限制,蒂森克虏伯电梯执行董事会主席爱德温艾希勒承认,其电梯业务一直未能在中国市场有好的表现。

  据第三方机构的调查数据显示,每年世界电梯的安装量为30万套,其中6万套在中国,且仍没有减速的迹象,中国已成为世界最大的电梯新增市场。目前,这一市场70%的市场份额由美国奥的斯、瑞士迅达、芬兰通力、德国蒂森克虏伯、日本日立等13家大型外商投资公司把持。而与竞争对手奥的斯、三菱以及日立相比,全球第三大电梯集团蒂森电梯在中国市场竞争中则处于落后位置,2004-2005财政年度中,面向中国的销售额仅为1.35亿欧元。

  芬兰电梯大鳄通力公司

  通力电梯于1910年成立于芬兰赫尔辛基,是全球最大的电梯自动扶梯自动人行道的生产供应商之一,全球最大的无机房电梯和无齿轮电梯生产供应商。现拥有雇员约35000人,年销售额超过45亿欧元,在全球50个国家拥有200多个子公司。

  通力电梯在全球拥有80万台左右的电梯维保量,在全球运行的无齿轮电梯达到了38万台。通力进入中国市场十多年以来取得了长足的发展,现已经成为中国电(扶)梯产业最大的供应商之一。拥有遍布全国的销售维保网络。在中国大陆承接了许多有影响力的项目,如:中国国家大剧院;中国国家体育场(鸟巢)中国北京奥运村,中国首都机场扩建;上海虹桥机场扩建;上海国际金融中心等知名的标志性项目。

芬兰通力电梯

  美国电梯巨头奥的斯

  OTIS(奥的斯)属于美国联合技术公司(UTC)旗下电梯品牌。1853年,由美国人艾利莎奥的斯(ElishaOtis)建立。奥的斯电梯公司为世界上最大的电梯生产、安装、服务商。

  150年来奥的斯一直致力于研究、开发、制造、安装、维修、保养、更新改造电梯、自动扶梯、自动人行道等运输系统。目前,奥的斯电梯在200多个国家和地区运转着。每五天运载全球人口一次。世界各国20座地标性建筑中,有12座使用了奥的斯电梯。

奥的斯电梯

  目前,集团控股公司奥的斯电梯(中国)投资有限公司在天津、北京、上海、广州、杭州、西安、苏州、大连及成都设有九家合资企业,经营管理着奥的斯(OTIS)、西子(XIZI)、大连星玛电梯(SIGMA)和江南快速电梯(JiangnanExpress)四大电梯品牌,生产、销售、安装、维修保养以及改造电梯、扶梯,人行走道、屏蔽门和穿梭机系统,是中国最大的电梯和扶梯生产商和服务商。

  其中西子奥的斯电梯是最为出色的收购合资,天津奥的斯表现一般,或者说蛮差,快速电梯最近几年成长很快,大连星玛是韩国奥的斯在中国的生产基地。

  瑞士电梯公司迅达集团

  迅达集团是一家以生产优质电梯为主业的公司,由罗伯特o辛德勒先生于1874年在瑞士创立,总部位于风景秀丽的卢塞恩,至今已有130多年的历史,是世界第一大自动扶梯生产商,同时也是世界第二大电梯供应商。目前迅达集团在全球一百多个国家和地区拥有90多个控股公司,设立了一千余家分公司或分支机构,年营业额超过100亿瑞士法郎,每天全球有超过9亿人次乘坐迅达的电梯及自动扶梯。

  1980年,这家著名的瑞士电梯公司与上海电梯厂合资建立了我国第一家工业合资企业中国迅达电梯有限公司。

  成立之初,合资的三方分别是:中国建设机械总公司、瑞士迅达控股有限公司和香港怡和迅达(远东)股份有限公司。需要特别指出的是,隶属于国家建委机械局的这家中方公司事实上是专为建立合资企业注册的公司。当时的股权比例分别是:中方由上海市机械局和北京市机械局所属电梯厂的固定设备和库存作为股本投入,占合资公司75%的股份,瑞士迅达控股有限公司和香港怡和迅达(远东)股份有限公司分别占合资公司股份的15%和10%。国家建委机械局的正副局长分别出任合资公司董事长和总裁,合资期限为20年。

迅达电梯

  在三十多年的发展过程中,有着良好背景的迅达电梯出现在了高级写字楼、商场、住房等领域,在上海的市场份额一度超过50%。

  然而,在电梯业务排名世界第二的迅达在中国的业绩却仍然有些不如意。

  目前迅达中国总部位于东海之滨的上海,包括两个电梯和自动扶梯生产基地和一个亚太研发中心。在全国有遍及各地的20多家分公司,为中国客户提供全面的电梯和自动扶梯产品的研发、销售、服务和技术支持,满足中国客户对世界先进电梯的需求。

  日本大型自动化集团三菱电机

  三菱集团(MitsubishiGroup)是由原先日本三菱财阀解体后的公司共同组成的一个松散的实体,三菱涉足采矿、造船、银行、保险、仓储和贸易,随后又经营纸、钢铁、玻璃、电气设备、飞机、石油和房地产。现在三菱已建立起一系列的企业,在日本工业现代化的过程中扮演着举足轻重的角色。

  三菱电机长期以来建立起的全球网络将旗下各公司、研究机构及制作所连为一体,为各事业部门提供的技术信息及资料,在各部门创造一流产品的过程里发挥了重要的作用。三菱电机在保持公司在工业及重电设备、卫星、防御系统、电梯及自动扶梯、汽车用电子用品、空调、通风设备等领域的领先地位的同时,还将进一步拓展在移动通信设备、显示设备、显示装置技术及尖端半导体等领域的世界市场份额。此外,三菱还将致力于拓展新的事业领域,特别在环境保护和净化水质等领域取得了成功。

三菱电梯

  截至2010年4月,三菱电机在中国的合资、独资企业已达24家,它们在汽车零部件、半导体等电子器件领域,以及输变电设备、电梯、铁道车辆用电机品、工业自动化设备、家用电器等电子、机器的广泛领域内,均开展着各项事业并积极进行技术转让。

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